Admin 在 13h31
08
Jan
2011
穗珠往返僅四十分鐘 珠海跨入珠三角一小時圈
穗珠往返僅四十分鐘
珠海跨入珠三角一小時圈
備受關注的廣珠城際軌道昨日正式通車,往返穗珠兩地最快僅約四十分鐘,使一直沒通鐵路的珠海跨步進入“珠三角一小時都市圈”,不少市民興奮不已,紛紛湧到珠海北站“探班”或購買頭班車票,率先嘗試城軌帶來的便捷與舒適。
珠市民爭相見識
廣珠城軌正式通車的首班列車於昨日上午十一時分別從廣州南站和珠海北站對開,但昨日一早已有不少珠海市民趕到珠海北站守候,其中多數人的目的僅是參觀車站和見識先進的城軌列車,或提前了解相關票務和營運時間,到中午時分站外沿道路一側停放的各種私家車已延伸接近一公里。
珠海北站大廳內,到處人頭湧湧、熱議紛紛,有的圍着自動售票機“研究”或觀看他人購票,有的忙着抄寫列車時刻表,有的圍在人工售票窗口諮詢或購票。
珠海北站把站內大廳劃分為候車
穗珠往返僅四十分鐘
珠海跨入珠三角一小時圈
備受關注的廣珠城際軌道昨日正式通車,往返穗珠兩地最快僅約四十分鐘,使一直沒通鐵路的珠海跨步進入“珠三角一小時都市圈”,不少市民興奮不已,紛紛湧到珠海北站“探班”或購買頭班車票,率先嘗試城軌帶來的便捷與舒適。
珠市民爭相見識
廣珠城軌正式通車的首班列車於昨日上午十一時分別從廣州南站和珠海北站對開,但昨日一早已有不少珠海市民趕到珠海北站守候,其中多數人的目的僅是參觀車站和見識先進的城軌列車,或提前了解相關票務和營運時間,到中午時分站外沿道路一側停放的各種私家車已延伸接近一公里。
珠海北站大廳內,到處人頭湧湧、熱議紛紛,有的圍着自動售票機“研究”或觀看他人購票,有的忙着抄寫列車時刻表,有的圍在人工售票窗口諮詢或購票。
珠海北站把站內大廳劃分為候車
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